Weitere Informationen
acea norm
E6, E7, E8, E9, E11
api norm
CK-4
bezeichnung
Top Tec Truck 4050 10W-40
einsatzempfehlung daf
HP-2
einsatzempfehlung iveco
18-1809 NG2
einsatzempfehlung man
M 3271-1, M 3477, M 3775
einsatzempfehlung mercedes-benz
DTFR • 15C110 (vormals MB 228.51) (MB 226.9 ist obsolet. Gasmotoren werden jetzt durch MB 228.51 abgedeckt)
einsatzempfehlung renault-trucks
RGD, RLD-3, RXD
einsatzempfehlung scania
LDF-LA (Low-Ash)
einsatzempfehlung sonstige
Caterpillar • ECF-1-a Cummins • CES 20076 • CES 20077 Deutz • DQC IV-10 LA • DQC IV-18 LA Mack • E0-M Plus • E0-N • EOS-4.5 MTU • Ölkategorie 3.1
einsatzempfehlung volvo-trucks
CNG, VDS-3, VDS-4.5
einsatzgebiet
Speziell für höchstbelastete Nfz-Dieselmotoren nach Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Ist rückwärtskompatibel und kann teilweise auch in älteren Nfz der Schadstoffklasse Euro II und Euro III in unvermischtem Zustand verwendet werden.
freigabe
Daimler Truck • DTFR • 15C110 (vormals MB 228.51) Deutz • DQC IV-18 LA Mack • EOS-4.5 Renault Trucks • RGD • RLD-3 • RXD Volvo • VDS-4.5
gebinde
20 Liter Kunststoffkanister Einweg
jaso norm
DH-2
viskosität nach sae norm
10W-40
zusatzinformationen
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hinweis: Optimale Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand.
