Weitere Informationen
acea norm
E6, E7, E8, E9, E11
api norm
CK-4
einsatzempfehlung daf
HP-2
einsatzempfehlung iveco
18-1809 NG2
einsatzempfehlung man
M 3271-1, M 3477, M 3775
einsatzempfehlung mercedes-benz
DTFR • 15C110 (vormals MB 228.51) (MB 226.9 ist obsolet. Gasmotoren werden jetzt durch MB 228.51 abgedeckt)
einsatzempfehlung renault-trucks
RGD, RLD-3, RXD
einsatzempfehlung scania
LDF-LA (Low-Ash)
einsatzempfehlung sonstige
Caterpillar • ECF-1-a Cummins • CES 20076 • CES 20077 Deutz • DQC IV-10 LA • DQC IV-18 LA Mack • E0-M Plus • E0-N • EOS-4.5 MTU • Ölkategorie 3.1
einsatzempfehlung volvo-trucks
CNG, VDS-3, VDS-4.5
einsatzgebiet
Speziell für höchstbelastete Nfz-Dieselmotoren nach Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Ist rückwärtskompatibel und kann teilweise auch in älteren Nfz der Schadstoffklasse Euro II und Euro III in unvermischtem Zustand verwendet werden.
freigabe
Daimler Truck • DTFR • 15C110 (vormals MB 228.51) Deutz • DQC IV-18 LA Mack • EOS-4.5 Renault Trucks • RGD • RLD-3 • RXD Volvo • VDS-4.5
gebinde
205 Liter Blechfass Einweg
jaso norm
DH-2
viskosität nach sae norm
10W-40
zusatzinformationen
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hinweis: Optimale Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand.
bezeichnung
Top Tec Truck 4050 10W-40
inhalt [liter]
205 l
gebindeart
Fass
viskositätsklasse sae
10W-40
herstellerfreigabe
Volvo VDS-4.5
ölherstellerempfehlung
Volvo CNG/VDS-3
Informationen:
- Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl in Verbindung mit neuesten Additiven. Speziell abgestimmt auf die aktuellsten Abgasbestimmungen. Schützt hervorragend vor Verschleiß und sorgt für optimale Motorsauberkeit. Gewährleistet selbst unter kritischen Betriebsbedingungen einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft selbst höchste Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF). Eigenschaften
- ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
- hoher Verschleißschutz
- verhindert "bore polishing"
- hervorragende Schmierfilmstabilität
- exzellente Alterungsbeständigkeit
- breiter Temperatureinsatzbereich
- kein Absetzen
- hohe Scherstabilität
- exzellentes Kaltstartverhalten
- rückwärtskompatibel
- hält Ladeluftkühler extrem sauber
Weitere Informationen:
LIQUI MOLY TOP TEC Truck 4050 Motoröl 205l - 3798
- Gebinde 205 Liter Blechfass Einweg
- API Norm CI-4
- Zusatzinformation die Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind zu beachten
- Viskosität nach SAE Norm 10W-40
- ACEA Norm E6, E7, E9
- Bezeichnung Top Tec Truck 4050
Beschreibung: Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF) Einsatzzweck / Einsatzgebiete: • Ganzjahresöl. Speziell entwickelt für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) • auch bei Nachrüstung. • Für Motoren nach der Abgasnorm Euro IV, V und VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Turbo-getestet. • Top Tec Truck 4050 ist rückwärts kompatibel und kann teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden. Spezifikationen / Freigaben: ACEA E4-99 Issue 3/E6-04/E7-04 ; MAN M3477 ; MB-Freigabe 228.51 ; MB-Freigabe 235.27; Renault RXD ; Volvo VDS III LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: DAF HP-2 ; Scania Standard Drain-max. 60.000 km
10W-40 205Liter Fass, speziell für Euro IV mit Russpartikelfilter, ACEA E6 - 08, E7 - 08, API CI - 4, CMB228.51, MAN M3477, MAN M327
7 AA, EMPF: MTU TYP3, VOLVO VDS III, DAF HP - 2, RENAULT RXD, SCANIA LDF
205 Liter Fass
Mengeneinheit = Stück
Gewicht = 200,45 kg
Freigabe:ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CI-4, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51, Renault Trucks RGD, Ren
ault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD, Volvo CNG, Volvo VDS-3
Empfehlung:Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DAF HP2, JASO DH-2, Mack EO-M Plus, MAN M 3271-1, MB 226.9, MT
Hinweis:
Bitte stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass die gewünschten Ersatzteile zu Ihrer Anwendung passen.
Sollten Sie sich unsicher sein, empfehlen wir vorab eine Fachwerkstatt zu kontaktieren. Am besten vergleichen Sie die Artikelnummer Ihres zu ersetzten Teils mit unserer Vergleichsnummer, Artikelnummer.
Bitte beachten: Die Abbildung kann vom Original abweichen. Herstellernummern, Vergleichsnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
Hersteller Vergleichs-Nr.: 3798
OE-Referenznummer
10W40
20823LM
20823
2530001176
3798
3798LM
41135997
411038A3
41154998
50051431
600641702
A3872807
20823LM
20823
2530001176
3798
3798LM
41135997
411038A3
41154998
50051431
600641702
A3872807
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Hersteller: | Liqui Moly |
| Artikelnummer: | 400.071.205.11 |
| GTIN: | 4100420037986 |
| Artikelqualität: | |
| Artikelzustand: | |
| Versandgewicht: | 200,45 kg |
| Artikelgewicht: | 192,33 kg |
| Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ): | 59,00 × 59,00 × 89,00 cm |
Herstellerinformationen:
Liqui Moly
Zugehörige Artikel, Zubehör oder Ersatzteile:
Artikelnummer: 400.087.702.11
180,11 € *
Artikelnummer: 400.087.699.11
113,43 € *
Artikelnummer: 400.087.700.11
123,74 € *
Artikelnummer: 400.087.701.11
143,16 € *
Alternative Artikel
Artikelnummer: 400.009.885.11
28,16 € *